摘要：虽然首席执行官埃隆·马斯克也这么说过，但周三一位关键的特斯拉分析师发出的可怕预测仍然令人震惊。富国银行将特斯拉目标价从200美元下调至120美元，这是目前华尔街针对特斯拉给出的最低目标价之一，意味着该股还要再跌30%左右。...
“特斯拉（Tesla Inc.）虽然首席执行官埃隆·马斯克也这么说过，但周三一位关键特斯拉分析师的可怕预测仍然令人震惊。
富国银行的科林·兰根（Colin Langan）表示，特斯拉今年的销量将是零增长，到2025年，情况会更糟：销量会下降。
这一预测导致特斯拉股价周三下跌4.5%，收于169.5美元的10个月低点。今年以来，该股累计下跌32%，错过了标准普尔500指数上涨8.3%的市场反弹。
原因很明显：特斯拉以昂贵的估值承诺疯狂增长的能力不再是一种保证。该公司的市盈率仍远高于其他市值较高的大型股票，但自去年以来，其收入和利润的扩张速度显著放缓。富国银行将特斯拉的目标价格从200美元降至120美元，这是华尔街对特斯拉的最低目标价格之一，这意味着该股将再跌30%左右。
50 Park Investments创始人兼首执行官亚当执行官•萨罕（Adam Sarhan）在接受采访时表示：
“市场的投票结果告诉我们，特斯拉目前不值得如此高的估值。现在是空头控制，市场需要一个令人兴奋的看涨催化剂。”
自3月初以来，华尔街一直在为特斯拉敲响警钟。由于海外国家的数据令人失望，特斯拉在柏林附近的工厂中断了生产，导致特斯拉在第一季度的交付量低于分析师的平均预期。马斯克降价促销的应对方式也失去了优势。
富国银行的兰根最新指出，该公司在核心市场的增长已经放缓，他在周三将该股的评级降至相当于“销售评级”。 兰根在给客户的一份报告中写道，这家电动汽车制造商现在是一家公司“未成长的成长型公司”。他强调，特斯拉2023年下半年的销量仅比上半年增长3%，而价格则下降了5%。自2022年底以来，特斯拉多次在中国降价，引发国际价格战。
特斯拉和电动汽车的麻烦自去年10月中旬开始出现，特斯拉首次警告需求放缓。但1月初，特斯拉表示，今年的增长将“显著放缓”，市场情绪进一步恶化。其他汽车制造商、电动汽车供应商，甚至汽车租赁公司也发表了同样谨慎的评论。
上个季度，特斯拉的汽车业务收入只增加了1%多一点
虽然电动汽车需求疲软给所有汽车公司带来了麻烦，但作为一家估值惊人的纯电动汽车公司，特斯拉的股价受到了更严重的打击。自今年以来，特斯拉的市场价值急剧下降，蒸发了2450多亿美元，跌出标普500指数十大企业之一。这也使马斯克失去了“全球首富”的地位。他现在排名第三，仅次于伯纳德·阿尔诺和杰夫·贝佐斯。
尽管股市下跌，但特斯拉的预期市盈率仍在55倍左右，而“彭博七巨头股价回报指数”（Bloomberg Magnificent Price Return Index）平均市盈率约为31倍。兰根说：“虽然特斯拉是电动汽车和电池技术的领导者，但与其他科技巨头相比，特斯拉的表现非常差。” 这位分析师将特斯拉2024年的利润预期从每股2.40美元降至每股2美元，低于平均预期的3.03美元。
Aptus Capital Advisors投资组合经理David “长期以来，特斯拉一直在大规模投资于市场上最受欢迎的说法之一，即全球汽车的电气化。”如今，市场上最受欢迎的说法是人工智能，ESG已经退居次要地位，因此历史估值溢价可能不再得到保证，特别是在未来收入增长和利润率放缓的情况下。”
然而，特斯拉的“死忠粉”、美国投行Wedbush知名策略师Dan Ives及其团队表示，特斯拉被过度看跌，未来12个月其股价可能反弹77%。
文章转发自：金十数据
